Comme
beaucoup d'autres communes de la région parisienne,
Carrières-sous-Poissy a été marquée par les évènements de la Seconde
Guerre mondiale. Plusieurs raisons à cela: le pont sur la Seine, les
écluses et le barrage sur la Seine, la proximité des usines Ford (aujourd'hui
Peugeot) à Poissy, la proximité de la gare de triage d'Achères, la
proximité du confluent de l'Oise et de la Seine avec les ponts routiers
et ferroviaires à Andrésy et Conflans-Sainte-Honorine.
Les premiers évènements marquants furent l'exode de juin 1940 et la destruction partielle du pont de Poissy le 13 juin par l'armée française dans le but de ralentir la progression de l'armée allemande. Dès juillet 1940, l'armée allemande procéda à la remise en état du pont. Durant les années qui suivirent, Carrières eut à subir des bombardements, principalement destinés aux usines Ford. Heureusement, les habitants pouvaient se réfugier, quand l'alerte était donnée suffisamment à l'avance, dans les carrières souterraines de la rue Carnot; et s'il y eut des destructions (notamment la maison située dans la Grande Rue, face à l'église Saint-Joseph), il n'y eut à déplorer aucune victime.
La libération fut précédée par la destruction, une nouvelle fois, du pont de Poissy, cette fois par l'aviation anglaise, le 26 mai 1944. Tous les ponts sur la Seine (sauf ceux de Paris) et sur l'Oise furent détruits... Notre commune eut également à déplorer l'assassinat, par les Allemands, des frères TISSIER dans le hameau des Grésillons et du frère franciscain Charles-André GIVONE à Menucourt.
Les premiers évènements marquants furent l'exode de juin 1940 et la destruction partielle du pont de Poissy le 13 juin par l'armée française dans le but de ralentir la progression de l'armée allemande. Dès juillet 1940, l'armée allemande procéda à la remise en état du pont. Durant les années qui suivirent, Carrières eut à subir des bombardements, principalement destinés aux usines Ford. Heureusement, les habitants pouvaient se réfugier, quand l'alerte était donnée suffisamment à l'avance, dans les carrières souterraines de la rue Carnot; et s'il y eut des destructions (notamment la maison située dans la Grande Rue, face à l'église Saint-Joseph), il n'y eut à déplorer aucune victime.
La libération fut précédée par la destruction, une nouvelle fois, du pont de Poissy, cette fois par l'aviation anglaise, le 26 mai 1944. Tous les ponts sur la Seine (sauf ceux de Paris) et sur l'Oise furent détruits... Notre commune eut également à déplorer l'assassinat, par les Allemands, des frères TISSIER dans le hameau des Grésillons et du frère franciscain Charles-André GIVONE à Menucourt.
| Marie
et Albert DEMARQUAY ont, comme la plupart des Carriérois, quitté
Carrières-sous-Poissy en juin 1940. Marie a tenu un journal de cet
exode, qui a duré pour eux du 11 au 26 juin 1940.
|
Le pont entre Carrières et Poissy avant 1940
(Photo prise de Poissy par Antoine EVRARD)
[Voir d'autres photos de l'ancien pont de Poissy]
1940
(cliquer sur les photos pour les agrandir)
 |  |  |  |
| Le pont en juin 1940, photo prise de Poissy (CPSM collection Philippe HONORÉ) | Le pont en juin 1940, photo prise de Poissy (CPSM collection Philippe HONORÉ) | Le pont en juin 1940, photo prise de Carrières (Photo André COULON) | Le pont en juin 1940, photo prise de Carrières (Photo André COULON) |
 |  |  |  |
| Le pont en juin 1940, l'arche marinière effondrée (Photo André COULON) | Le pont en juin 1940, l'arche marinière effondrée (Photo André COULON) | Le pont en juin 1940, l'arche marinière effondrée (Photo Antoine EVRARD) | Le bac en juillet 1940 (Photo prise de Poissy par un soldat allemand, collection Philippe HONORÉ) |
 |  |  |  |
| Le bac en juin 1940 (CPSM collection Philippe HONORÉ) | Le pont et le bac en juin 1940 (Photo Antoine EVRARD) | File d'attente pour le bac en juillet 1940 (Photo prise à Poissy par un soldat allemand, collection Philippe HONORÉ) | Traversée en barque, en juillet 1940 (Photo prise par un soldat allemand, collection Philippe HONORÉ) |
 |  |  |  |
| Le pont en juillet 1940, photo prise de Carrières (Photo Antoine EVRARD) | Le pont en juillet 1940 (Photo prise par un soldat allemand, collection Philippe HONORÉ) | Le pont en juillet 1940 (à l'arrière plan, Poissy) (Photo prise par un soldat allemand, collection Philippe HONORÉ) | Le pont en juillet 1940 (à l'arrière plan, le quartier de la Reine Blanche) (Photo prise par un soldat allemand, collection Philippe HONORÉ) |
 |  |  |  |
| Le pont en juillet 1940 (Photo prise par un soldat allemand, collection Philippe HONORÉ) | La réparation du pont en juillet 1940 (à l'arrière plan, le quartier de la Reine Blanche) (Photo prise par un soldat allemand, collection Philippe HONORÉ) | La réparation du pont en juillet 1940 (à l'arrière plan, Poissy) (Photo prise par un soldat allemand, collection CEHA) | La réparation du pont en juillet 1940 (Photo prise par un soldat allemand, collection Philippe HONORÉ) |
 |  |  |  |
| Le pont en juillet 1940, après les premières réparations (Photo Antoine EVRARD) | La réparation du pont en juillet 1940 (Photo prise par un soldat allemand, collection Philippe HONORÉ) | La réparation du pont en juillet 1940 (Photo prise par un soldat allemand, collection Philippe HONORÉ) | La réparation du pont en juillet 1940 (à l'arrière plan, le quartier de la Reine Blanche) (Photo prise par un soldat allemand, collection CEHA) |
 |  |  | |
| Le pont en juillet 1940, après les premières réparations (Photo Antoine EVRARD) | Le pont en juillet 1940, après les premières réparations (Photo Antoine EVRARD) | Le pont en juillet 1940, après les premières réparations (Photo Antoine EVRARD) |
